传统钣金喷漆修复汽车凹陷的做法：用电焊焊住凹陷部位钢板往外拉，和刮腻子填平凹陷位置。这两种修复方法的前提是先将凹陷部位的原车油漆磨掉（必须的）修复好钢板凹陷后再补喷一层油漆。

相对于原厂的汽车油漆来说后补的油漆一定软！一定有色差！油漆网纹平整度一定不好！看文章的朋友一定认为我说的太夸张，其实不然，

我们再来看看后补油漆的层序：1、补土刮灰（常温）；2、喷底漆（常温漆常温干燥）；3、喷面漆（常温漆50℃）；4、罩光漆（常温漆50℃）

（原子灰用来修补缺陷，但原子灰与漆面的粘合度本身不高，如果再涂抹厚一点的话以后就有开裂或脱落的现象）